造船業(yè)的起落，一直被看作是衡量經(jīng)濟復(fù)蘇與否的重要先行風(fēng)向標。雖然船舶界人士都稱今年中國將超越韓日，成為世界第一大造船國，但造船業(yè)過剩卻是一個未來數(shù)年都難以逾越的難題。在...
日前，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布了今年以來我國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況。2010年1～10月，我國船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展，造船完工量、新接訂單量實現(xiàn)大幅增長，手持船舶訂單企...
2011年1-6月，全國造船完工量3092萬載重噸，同比增長4.4%，其中海船為880萬修正總噸；新承接船舶訂單量2160萬載重噸，同比下降9.2%，其中海船為721萬...
2010年1-12月，全國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，其中海船為2078萬修正總噸；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，是去年同期新接訂單量的2.9倍...
全世界的公司都已經(jīng)在擺脫全球經(jīng)濟衰退，而造船廠才剛剛開始感受到衰退的影響。訂單已經(jīng)大幅減少，迫使造船企業(yè)紛紛裁員，轉(zhuǎn)而為能源行業(yè)生產(chǎn)鉆井平臺和其他海上產(chǎn)品。衰退對造船業(yè)...
法國《論壇報》16日報道，中國的造船業(yè)翻開了歷史的新篇章，最近揚子江船業(yè)集團創(chuàng)下了中國造船業(yè)第一大訂單25億美元，這預(yù)示著中國造船技術(shù)越來越嫻熟。報道說，揚子江集團第一...
2011年1-3月，全國造船完工量1446萬載重噸，同比下降0.7%，其中海船為372萬修正總噸；新承接船舶訂單量1091萬載重噸，同比增長32.1%，其中海船為354...
江蘇東方造船廠已經(jīng)開始在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布城建造一條新不銹鋼薄板生產(chǎn)線。據(jù)悉，這條生產(chǎn)線項目總投資額為78億元（11.9億美元），不銹鋼薄板年產(chǎn)量為100萬公噸。此項...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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