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1～7月，我國(guó)造船三大指標(biāo)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)全球領(lǐng)先，行業(yè)收入利潤(rùn)持續(xù)回升，船舶工業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭......
近日，江蘇儀祥船舶制造有限公司為浙江華祥海運(yùn)有限公司建造的78900立方米LNG船點(diǎn)火開工，這家前身為建造散貨船...
時(shí)隔4個(gè)月，韓國(guó)造船業(yè)終于在月度接單量上超過中國(guó)，重返全球新船接單量榜首，但中國(guó)船企憑借前6月的累計(jì)訂單量依然大幅領(lǐng)先韓國(guó)船企......
2023年上半年，我國(guó)船舶工業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，造船三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先，轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯，行業(yè)收入利潤(rùn)持續(xù)回升。但世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)際航運(yùn)...
7月7日，據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月韓國(guó)承接的造船訂單量為38萬修正總噸（CGT，10艘），被中國(guó)（220萬CGT，71艘）大幅趕超，繼5月...
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年5月8日），2023年4月份全球新簽訂單91艘，共計(jì)2,144,139CGT。與2023年3月份全球新簽訂單120艘，共計(jì)3,4...
繼1月和3月奪得單月接單第一后，中國(guó)船企4月接單量大幅超過韓國(guó)，今年第三次登上月度接單榜首。
2023年一季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為772點(diǎn)，與去年同期707點(diǎn)相比，提高65點(diǎn)，同比增長(zhǎng)9.2...
2023年一季度，我國(guó)造船三大指標(biāo)一降兩升，完工量降幅收窄，新船訂單結(jié)構(gòu)均衡，企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。小編對(duì)船舶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理，分享如下......
一季度世界?新造船市場(chǎng)表現(xiàn)先抑后揚(yáng)，同比增長(zhǎng)達(dá)到16.2%，取得了今年的良好開局。觀察市場(chǎng)特點(diǎn)，既有符合之前判斷的預(yù)期表現(xiàn)，也有預(yù)期外的“新變化”......
2023年1—3月，全國(guó)造船完工量917萬載重噸，同比下降4.6%，其中海船為308萬修正總噸；新接訂單量1518萬載重噸，同比增長(zhǎng)53.0%......
一進(jìn)入2023年，中韓兩國(guó)造船業(yè)就開啟訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。繼中國(guó)造船業(yè)奪得首月新船訂單冠軍，韓國(guó)船企扳回一城，2月份以近...
工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，我國(guó)造船三大指標(biāo)繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。隨著生產(chǎn)節(jié)奏加快，船企產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)...
2022年1-7月，中國(guó)造船完工量2085萬載重噸，同比下降13.8%；新接訂單量2572萬載重噸，同比下降43...
2021年1～4月份，集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)改善，大型集裝箱船訂單陸續(xù)釋放。我國(guó)造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量三大指標(biāo)同比增長(zhǎng)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)受原材料價(jià)格過快上漲...
一、三大造船指標(biāo)2021年1-4月，全國(guó)造船完工量1281萬載重噸，同比增長(zhǎng)16.6%，其中海船為331萬修正總噸；新承接船舶訂單量2787萬載重噸，同比增長(zhǎng)182.1...
又一艘達(dá)飛LNG集裝箱船交付國(guó)內(nèi)造船廠迎接單高峰作者：錢童心[達(dá)飛中國(guó)CEO何律鐸向第一財(cái)經(jīng)記者介紹稱，到2022年，達(dá)飛的LNG船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至32艘，涵蓋多種尺寸。...
2021年1-3月，全國(guó)造船完工量979萬載重噸，同比增長(zhǎng)39.8%，其中海船為242萬修正總噸；新承接船舶訂單量1720萬載重噸，同比增長(zhǎng)251.7%，其中海船為67...
原標(biāo)題：日媒：中國(guó)造船廠“毫發(fā)無損”日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》3月28日文章，原題：中國(guó)造船廠乘著北京的政策東風(fēng)領(lǐng)航全球基于新的訂單，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）成為20...
在過去2020年，韓國(guó)船企憑借LNG船訂單“后程發(fā)力”險(xiǎn)勝中國(guó)。進(jìn)入2021年，中韓造船業(yè)的“對(duì)決”又將開始，而LNG船將再次成為訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)的“勝負(fù)手”。據(jù)韓國(guó)媒體近日...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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