工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，我國造船三大指標繼續(xù)保持全球領先。隨著生產(chǎn)節(jié)奏加快，船企產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升。

        2022年1—10月，全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計算分別為3087萬噸、3740萬噸和10444萬噸，分別占全球市場份額的45.8%、54.3%和48.7%，繼續(xù)保持全球領先。

        1—10月，我國排名前十位的船舶企業(yè)新接訂單量占到全國總量的近七成。排名前五位的江蘇、上海、遼寧、浙江和山東，前十個月的完工量合計占到全國總量的92.2%。

        我國液化天然氣船建造躋身世界前列

        在液化天然氣船建造方面，我國承接的數(shù)量已提升至全球的近三成，創(chuàng)歷史最高水平。在中國船舶滬東船廠，今年首次實現(xiàn)9艘液化天然氣船并行建造的新紀錄。

        走進這艘正在建造的液化天然氣船，記者看到4個液貨艙已全部完成封艙，技術人員正在進行最后的密性檢測。

        中國船舶集團滬東中華造船有限公司圍護系統(tǒng)部密性班班長 于成慧：確保整個焊縫沒有漏點，我們一個工期是兩天。

        據(jù)介紹，目前中國船舶承接的液化天然氣船，吸收了當今世界這類船型的最新設計理念和技術標準，整船裝載能力相比以往同船型增加了800立方米，而全船電力系統(tǒng)能耗卻下降了8%。

        中國船舶集團滬東中華造船有限公司董事長 陳建良：在lng（液化天然氣船）產(chǎn)業(yè)鏈上深耕經(jīng)營了20多年，目前已經(jīng)進入了世界第一方陣的行列。今年我們一共承接32條lng船（液化天然氣船），到2026年之前全部處于滿負荷狀態(tài)。