總部位于德國(guó)威斯巴登的全球石墨專(zhuān)家西格里碳素集團(tuán)（SGL CARBON GROUP）新近與美國(guó)航空巨頭波音公司簽下一筆高達(dá)1.25億歐元的合約。
　　
　　西格里碳素是全球最大的碳石墨材料及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)商之一，其高端碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品素來(lái)在工業(yè)與航天航空方面廣受青睞。除了長(zhǎng)期為奧迪、保時(shí) 捷、賓利等系列新款跑車(chē)提供相關(guān)零部件外，知名民用客機(jī)制造廠商如空客與波音也越來(lái)越多地使用碳纖維復(fù)合材料代替鋁用以制造更多的飛機(jī)部件，主要原因在 于：碳纖維復(fù)合材料的重量明顯低于鋁制部件，而日益上漲的油價(jià)迫使運(yùn)輸行業(yè)控制成本。一架一半由碳纖維復(fù)合材料制成的客機(jī)可節(jié)省油耗30%。 出于這個(gè)原因，空客A380、A350都使用來(lái)自西格里的碳石墨部件，而此次西格里與波音公司簽下的訂單則是為有“夢(mèng)想客機(jī)”之稱(chēng)的波音787長(zhǎng)途客機(jī)提 供大批量復(fù)合材料。
　　
　　稍早時(shí)，西格里碳素公布的2006年第三季度財(cái)報(bào)同樣顯示其各業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)良性發(fā)展，盈利大幅提高。西格里碳素的首席執(zhí)行官柯羅德 （Robert Koehler）在接受Bloomberg TV的電視采訪時(shí)表示，公司近期內(nèi)沒(méi)有大規(guī)模的并購(gòu)打算，重心置于公司內(nèi)部調(diào)整與發(fā)展，也有可能在亞洲進(jìn)行選擇性購(gòu)買(mǎi)。柯羅德表示，在不考慮幾年前反托拉 斯罰款對(duì)西格里的后續(xù)影響的情況下，預(yù)計(jì)西格里2006年第四季度營(yíng)業(yè)額增幅將達(dá)到3.1-3.2億歐元，而2006年全年息稅前利潤(rùn)將至少提高50%。