4月10日，大船集團為中國船舶租賃建造的30.8萬噸原油船4號船、大船集團渤船重工為新加坡百國山航運公司建造的21萬噸散貨船21號船，同日開啟試航！這是大船集團在做好疫情防控阻擊戰的同時緊緊咬住全年目標任務不放松全，面推進復工復產攻堅戰取得的又一階段性成果！

4月10日，30.8萬噸原油船4號船開啟為期7天的試航任務。試航期間，該船將逐步完成艙室強度、航行燈、主機耐久、主機測速、無人機艙等項目的交驗工作。該船建造以來，大船集團緊緊圍繞線表計劃，周密安排生產，船體半段成型、艏艉半段合攏、照光、出塢等重大節點均提前完成。受疫情影響，該船試航前的各項準備工作面臨巨大挑戰。生產部門迎難而上，黨員沖鋒在前，成立突擊隊，下沉一線，協助重點項目施工，搶先完成了主樓內絕緣施工。因設備服務商不能赴連，專船調試組主動作為，抽調精兵強將，遠程聯系服務商，在服務商遠程視頻指導下，完成了電盤和舵機的調試交驗工作，其專業性得到了船東的好評。

4月10日，21萬噸散貨船21號船緩緩駛離碼頭，開始為期6天的航海試驗，在本次航海試驗中將完成53項海事項目，按照計劃將于5月上旬交付。該船試航期間既要按照航海試驗大綱高質量完成好53項海事項目的調試，更要確保試航期間疫情防控工作萬無一失。大船集團制訂了詳細的航海試驗防疫工作方案，將責任細化到人，落實到位，全面確保試航期間人員安全。試航結束后將組織人員精細施工，用最短時間完成掃尾工作，確保5月上旬實現交船節點，努力將失去的時間搶回來，為完成年度任務奠定基礎。

?4月9日，大船集團為中國船舶租賃和香港華光建造的30.8萬噸原油船6號船點火開工。該型船設計總長約332.95米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米。單機單槳驅動，直艏，開放式艉球，具有連續的上甲板，無艏樓。貨艙區采用雙底雙殼結構，帶有兩道平板式縱艙壁，采用全新的內殼設計。