近日，國務(wù)院印發(fā)《降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案》(以下簡稱《方案》)，對今后一個時期開展降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作作出全面部署?！斗桨浮访鞔_，三年左右使實體經(jīng)濟企業(yè)綜合成本合理下降，盈利能力較為明顯增強，產(chǎn)業(yè)競爭力進一步提升。
       《方案》從八個方面提出了降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本的具體措施：一是合理降低企業(yè)稅費負擔，包括全面推開營改增試點，落實好研發(fā)費用加計扣除政策，免征18項行政事業(yè)性收費，取消減免一批政府性基金等。二是有效降低企業(yè)融資成本，包括保持流動性合理充裕，提高直接融資比重，降低貸款中間環(huán)節(jié)費用，擴大長期低成本資金規(guī)模，加大不良資產(chǎn)處置力度，穩(wěn)妥推進民營銀行設(shè)立等。三是著力降低制度性交易成本，包括深化“放管服”改革，提高政府公共服務(wù)能力和水平，大幅壓減各類行政審批前置中介服務(wù)事項，組織實施公平競爭審查制度，逐步實行全國統(tǒng)一的市場準入負面清單制度等。四是合理降低企業(yè)人工成本，包括階段性降低企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例，階段性降低失業(yè)保險費率，規(guī)范和階段性適當降低住房公積金繳存比例等。五是進一步降低企業(yè)用能用地成本，包括加快推進能源領(lǐng)域改革，積極開展電力直接交易，實施輸配電價改革試點，完善土地供應(yīng)制度等。六是較大幅度降低企業(yè)物流成本，包括大力發(fā)展運輸新業(yè)態(tài)，合理確定公路運輸收費標準，規(guī)范公路收費管理，規(guī)范機場、鐵路、港口碼頭經(jīng)營性收費項目等。七是提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率，包括對科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)開展投貸聯(lián)動試點，鼓勵企業(yè)通過資產(chǎn)證券化、金融租賃方式盤活存量資源，清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金等。八是鼓勵和引導企業(yè)內(nèi)部挖潛，開展技術(shù)、管理和營銷模式創(chuàng)新，推廣應(yīng)用先進技術(shù)，加強目標成本管理等。
       中國民生銀行研究院研究員吳琦告訴《經(jīng)濟參考報》記者，近年來，我國出臺了多項政策措施，但實體企業(yè)成本過高問題依然突出，其主要原因在于：一是我國實體企業(yè)稅費負擔仍然較重;二是實體經(jīng)濟企業(yè)，尤其是民營企業(yè)和中小企業(yè)融資成本較高;三是政府的行政效率較低，行政成本較高;四是人工成本、能源成本、物流成本等過快增長，極大侵蝕了企業(yè)的利潤空間。
       吳琦說，此次對降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作的部署，是基于“注重定向調(diào)控、相機調(diào)控，打好組合拳、找準平衡點”的宏觀調(diào)控思路，聚焦營改增改革、放管服改革、企業(yè)融資等重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。此外，還注重政策定向性和結(jié)構(gòu)性，一方面更合理更有效地降低企業(yè)成本，另一方面促進淘汰落后產(chǎn)能，還形成了政策合力，從財稅、金融、社保、資源、技術(shù)等多方面共同推進。
       值得一提的是，《方案》提出全面推開營改增試點，年減稅額5000億元以上。多位專家表示，營改增之后，下一步深化增值稅改革的任務(wù)更艱巨。目前我國服務(wù)業(yè)和制造業(yè)是多檔稅率，行業(yè)間差距大，調(diào)低增值稅稅率尤其是制造業(yè)的增值稅稅率，無疑是較為合適的降企業(yè)稅負的方法。
       此外，《方案》提出支持有發(fā)展?jié)摿Φ膶嶓w經(jīng)濟企業(yè)之間債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)。發(fā)改委財政金融司副司長孫學工此前表示，在當前的情況下開展市場化債轉(zhuǎn)股，有多方面積極作用，一方面可推動企業(yè)降杠桿、降成本，另一方面也可推進現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，改善治理結(jié)構(gòu)。與此同時，它對完善融資結(jié)構(gòu)、提高直接融資比重也有推動作用。這次債轉(zhuǎn)股的對象企業(yè)完全應(yīng)該由市場主體自己選擇，“應(yīng)該對債轉(zhuǎn)股對象企業(yè)設(shè)立一些紅線或者負面清單，對于僵尸企業(yè)、有失信記錄的企業(yè)、不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)，嚴禁列入債轉(zhuǎn)股的對象”。