據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道稱，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席在本周的發(fā)布會(huì)上表示，如果英國(guó)離開歐盟，英國(guó)和歐盟之間會(huì)在貿(mào)易上產(chǎn)生更多沖突，將對(duì)每一個(gè)汽車廠商帶來極大的損害，也將使汽車工業(yè)嚴(yán)重受挫，或許會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致部分生產(chǎn)基地搬遷。根據(jù)SMMT行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)作為僅次于德國(guó)和西班牙的歐洲第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，去年英國(guó)生產(chǎn)汽車的出口量占的該國(guó)汽車生產(chǎn)總量的80%，超過1.5萬輛，其中一半都是銷往歐盟國(guó)家。若英國(guó)退出歐盟區(qū)，在汽車銷售方面所存在的關(guān)稅壁壘將是各大汽車制造商們最為擔(dān)憂的。
       1.登陸英國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)車企是否會(huì)受到影響呢？
       目前比亞迪、長(zhǎng)安、上汽以及吉利都在英國(guó)本土投資有研發(fā)中心或工廠，而上汽集團(tuán)旗下上汽大通也在宣布已正式登陸英國(guó)市場(chǎng)。不過，相較于跨國(guó)車企，脫歐事件對(duì)上述中國(guó)本土車企來說影響不大。上汽大通公關(guān)總監(jiān)楊洪海在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，由于上汽大通在英國(guó)的總代理商是愛爾蘭的一家經(jīng)銷商，加之上汽大通的出口車型本身都是本土生產(chǎn)、整車出口，已經(jīng)產(chǎn)生有關(guān)稅，所以脫歐對(duì)其業(yè)務(wù)發(fā)展幾乎沒什么影響。
       2.高額補(bǔ)貼還能促進(jìn)電動(dòng)汽車銷售嗎？
       英國(guó)政府宣布將在2015-2020年投資5億英鎊推動(dòng)超低排放汽車行業(yè)發(fā)展，資金將被用于補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)和創(chuàng)建超低排放城市。而在去年英國(guó)決定延長(zhǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼至少至2018年3月底，旨在刺激混合動(dòng)力和純電動(dòng)車在接下來幾年的發(fā)展和增長(zhǎng)。然而，補(bǔ)貼金額由5000英鎊降至4500英鎊。
       受高額補(bǔ)貼的刺激2015年，英國(guó)電動(dòng)汽車銷量超過過去5年的總和，日產(chǎn)LEAF成為最受歡迎的純電動(dòng)汽車，如果英國(guó)脫離歐盟，面對(duì)高額的關(guān)稅，汽車價(jià)格必然受到影響，長(zhǎng)此以往，電動(dòng)汽車是否還能暢銷將面臨巨大考驗(yàn)。