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2013年我國造船三大指標世界領(lǐng)先

關(guān)鍵詞 造船|2014-02-11 09:25:25|來源 工信部
摘要 記者從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會獲悉,2013年我國造船三大指標市場份額保持世界領(lǐng)先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.0%。據(jù)了解,201...
       記者從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會獲悉,2013年我國造船三大指標市場份額保持世界領(lǐng)先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.0%。
       據(jù)了解,2013年全國造船完工4534萬載重噸,同比下降24.7%;承接新船訂單6984萬載重噸,同比增長242%;手持船舶訂單13100萬載重噸,同比增長22.5%。
       記者同時了解到,受國際金融危機影響,全球航運市場持續(xù)低迷,船舶運力嚴重過剩,2013年我國船舶行業(yè)經(jīng)濟效益仍然延續(xù)下降態(tài)勢,船舶企業(yè)面臨交船難、盈利難、轉(zhuǎn)型難、融資難等多種困境。據(jù)統(tǒng)計,2013年1至11月,全行業(yè)實現(xiàn)利潤252億元,同比下降13.1%。且利潤主要來自非船產(chǎn)品、物流配套、資本運作等業(yè)務(wù),船舶產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務(wù)基本無利可圖。
       專家指出,2014年全球新造船市場難以全面復蘇,預計我國船舶行業(yè)主要經(jīng)濟指標將繼續(xù)處于低位,全年完工船舶約為4000萬載重噸,新接訂單量也會略有下降,手持訂單量將保持在1.2億載重噸左右。我國船舶工業(yè)要抓緊實施《船舶行業(yè)規(guī)范條件》,加快企業(yè)兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能的步伐,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進轉(zhuǎn)型升級。
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