發(fā)動機是飛機的心臟，而缸套則是活塞發(fā)動機的最重要的零部件之一，可以說是心臟中的心房。缸套結(jié)構(gòu)如圖1所示。缸套是發(fā)動機的關(guān)鍵零件，它與缸蓋和活塞共同組成燃燒室，活塞在其里面運動，它對發(fā)動機的功率和使用性能起著決定性的作用。
       就是這樣一個小小的航空零件，在成形技術(shù)上確是相當?shù)膰栏瘛；钊\動，就會有摩擦，就像我們搓手一樣。摩擦可是有害的，要盡量避免的。那么如何避免呢？這就要用到小編今天要給大家說的珩研加工技術(shù)。
       一、什么是珩研加工技術(shù)
       珩研加工技術(shù)，從名字可以看出，是珩磨加工和研磨加工兩者在基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
       在珩研頭與缸套內(nèi)表面間夾著一定量的研磨劑，珩研頭通過基體對研磨片施加適當?shù)膲毫Γ寡心テ鶆虻刭N向缸套內(nèi)表面，同時，珩研頭帶動研磨片相對缸套作回轉(zhuǎn)和往復(fù)直線運動，這樣就使夾在研磨片和缸套內(nèi)表面的研磨劑顆粒滾壓和切削缸套內(nèi)表面，使缸套內(nèi)表面獲得具有一定的粗糙度和固化層的工作表面。珩研工藝的加工刀具是研磨劑顆粒，所以珩研加工實質(zhì)上是一種特殊形態(tài)多刀多刃的滾壓和切削加工。
       二、珩研加工重要部件——珩研頭
       1.珩研頭
       珩研頭結(jié)構(gòu)見圖3，包括1個可反復(fù)使用的基體和2只研磨片，基體的作用是產(chǎn)生運動和貼合壓力。實際上，珩研頭是1個變異了的珩磨頭，所帶滑塊把壓力傳遞到研磨片上。研磨片的外表面上加工若干縱向槽，其作用是導(dǎo)通并儲存研磨劑；縱向槽在研磨片的下方中斷，其作用是為了保持研磨壓力并防止研磨劑未經(jīng)使用就跑掉。為了保證研磨片準確無誤的貼合，新裝或重裝的珩研頭需要磨合。磨合時，可將1只缸套反復(fù)使用多次。在磨合過程中，同時可以調(diào)整研磨劑的供給量，以獲取最佳的珩研效果。
       2. 研磨片
       研磨片是兩個半圓筒形狀。6個滑塊均布四周，經(jīng)受力分析，發(fā)現(xiàn)研磨片外圍的彈簧無法將6個滑塊同時收回，設(shè)計時將錐體設(shè)計成既有外錐面又有內(nèi)錐面，外錐面漲出滑塊，內(nèi)錐面將力作用于滑塊上的傾斜安裝的銷子，強制收回滑塊的機構(gòu)，有效地解決了滑塊的縮回問題。
       三、珩研加工工藝參數(shù)
       1.珩研壓力
       影響珩研質(zhì)量的關(guān)鍵在于珩研壓力及研磨片與缸套的硬度差。這2個因素決定了研磨劑顆粒能否以滾壓加工為主，同時又有切削加工參與的加工方式。珩研壓力過大，會使研磨劑顆粒很快被擠碎并鑲嵌入缸套內(nèi)，根本達不到滾壓和切削加工的目的；珩研壓力過小，輪廓深度Pt 值小，則貯油效果不好,且容易劃傷工件表面。經(jīng)過實驗得出當珩研壓力P= 90～ 130kPa時珩研效果最佳。隨著研磨片的磨損,其強度和剛性在不斷減弱，因此，為了保證珩研壓力不變，應(yīng)隨著研磨片的磨損量的增大，適當提高珩研進給油缸的壓力，這樣才能使珩研壓力保持穩(wěn)定。同時，為了保證研磨劑顆粒能夠滾壓和切削工件，必須保證它不能鑲嵌于研磨片或工件中，這就要求研磨片與工件間硬度差要小( HB≤ 10)。
       2. 研磨劑及混合比
       磨料是用于制作磨具切削部分的材料，它是具有棱角、一定的硬度和韌性的粉狀或粒狀物質(zhì)。由于磨料在研磨加工時直接作用于工件表面，起切削加工作用，因此珩研加工對磨料有一定的要求，具體如下：
       硬度是磨料的最基本要求：
       1)韌性要高，不應(yīng)因為有研磨壓力，而引起破壞，且不易磨損；
       2)應(yīng)有適當?shù)淖凿J性，隨研磨壓力而產(chǎn)生相應(yīng)的小碎屑，應(yīng)呈貝殼狀斷口的多角形；
       3)熔點或軟化點應(yīng)比被加工物高，研磨發(fā)熱時，磨粒尖端不應(yīng)融化或變軟；
       4)化學穩(wěn)定性要好，以免在加工過程中，與其它物質(zhì)起化學反應(yīng)；
       5)形狀和粒度要均勻一致，每號磨料顆粒的尺寸應(yīng)限制在一定的范圍內(nèi)。
       常用的磨料有氧化物系、碳化物系、高硬磨料系及軟磨料系等四類。
       3. 珩研速度
       珩研速度（包括回轉(zhuǎn)速度和往復(fù)直線速度）也是影響珩研質(zhì)量的又一關(guān)鍵參數(shù)，它不僅對珩研工作的效率起決定作用，而且對珩研工件的表面質(zhì)量也有極大的影響。回轉(zhuǎn)速度和往復(fù)直線速度均不能過高和過低，要通過實驗來得到最優(yōu)化的速度值。
       四、珩研加工技術(shù)的優(yōu)越性
       1.缸套內(nèi)表面經(jīng)過研磨劑顆粒的滾壓和切削，形成了均勻的貯油穴，使缸套工作時有完整的潤滑油膜，從而改善了缸套的工作環(huán)境和潤滑狀況。
       2. 珩研后的缸套內(nèi)表面，由于研磨劑的切削、滾壓，形成了均勻而不連續(xù)的貯油穴，避免了應(yīng)力集中，提高了缸套的強度。
       3. 珩研后的缸套內(nèi)表面由于存在殘余壓應(yīng)力，提高了缸套內(nèi)表面的疲勞強度；同時研磨顆粒滾壓缸套內(nèi)表面，形成了硬化層，從本質(zhì)上提高了缸套的抗磨性及使用壽命。