新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中，高端裝備制造業(yè)占據(jù)重要地位，它也是現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)的高端環(huán)節(jié)，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型具有重要意義。高端裝備制造業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)知識(shí)密集、附加值高、成長(zhǎng)性好、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動(dòng)性大，為國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，也是衡量一個(gè)國(guó)家是不是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要元素。對(duì)于中國(guó)而言，在中期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)突破的領(lǐng)域，包括高端（風(fēng)、核、水）電力設(shè)備、高端海洋工程設(shè)備、高端智能化設(shè)備、高端軌道交通裝備以及高端航空航天設(shè)備、高端電子專(zhuān)業(yè)設(shè)備等。如果進(jìn)行簡(jiǎn)單歸納，可以形成海陸空三大領(lǐng)域。

　　一、“海洋”:海洋工程裝備

　　海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已列入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其特征是資金與技術(shù)密集。如果直觀的比較的話，我們會(huì)更加清楚海洋工程裝備的潛力。一座3000 米深水半潛式鉆井平臺(tái)的價(jià)格大約是5~6 億美元，相當(dāng)于2 架波音747 的價(jià)格包括海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開(kāi)采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備。按照海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011-2020），到2015年，基本形成海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)制造體系，基本滿足國(guó)家海洋資源開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略需要。到2020年，打造若干知名海洋工程裝備企業(yè)，創(chuàng)新能力躋身世界前列。海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)包括各類(lèi)海洋平臺(tái)、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存運(yùn)輸系統(tǒng)以及洋工程作業(yè)和輔助船舶，其中，海洋平臺(tái)領(lǐng)域是目前海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。

　　核心技術(shù)上，我國(guó)在海工裝備上仍處于起步期，大多數(shù)產(chǎn)品還處于低端位置，當(dāng)然也有一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

　　二、“陸地”:包括安防監(jiān)控、智能電網(wǎng)、高鐵等

　　從技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)基礎(chǔ)以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模上看，這幾個(gè)領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)突出。

　　1、安防監(jiān)控領(lǐng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用。至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%.目前安防監(jiān)控領(lǐng)域的代表性公司基本上已上市。

　　2、智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)。涉及電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)如電表、變電站、發(fā)電廠等。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的智能電網(wǎng)規(guī)劃，至2020年，國(guó)家在智能電網(wǎng)方面的投資將達(dá)到4萬(wàn)億元。與智能電網(wǎng)緊密相關(guān)的是 “三縱三橫”特高壓交流骨干網(wǎng)架和11項(xiàng)特高壓直流輸電工程，投資額相當(dāng)于2個(gè)三峽工程，其中交流特高壓的投資額約占2/3。

　　3、高鐵無(wú)疑是最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，不過(guò)，今年“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，點(diǎn)剎了高速前進(jìn)中的高鐵，但發(fā)展趨勢(shì)未變。

　　三、“天空”:通用航空、大飛機(jī)項(xiàng)目

　　大型客機(jī)項(xiàng)目被譽(yù)為“工業(yè)之花”。2008年底成立中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司正式推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目，其投資規(guī)模相當(dāng)于三峽工程。其發(fā)展進(jìn)程基本上每五年上一個(gè)臺(tái)階。首款大飛機(jī)計(jì)劃于2014年首飛，2016年適航取證。大飛機(jī)組件包括機(jī)體、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)設(shè)備4部分。其中，核心組件是發(fā)動(dòng)機(jī)與系統(tǒng)設(shè)備。

　　通用航空的核心推動(dòng)力是低空空域開(kāi)放。目前，全球通用飛機(jī)保有量達(dá)30萬(wàn)架，遠(yuǎn)超民用航空，美國(guó)已擁有22萬(wàn)架，而我國(guó)通用飛機(jī)不足1000架。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)通用航空市場(chǎng)將成為繼汽車(chē)市場(chǎng)之后又一個(gè)井噴式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，我國(guó)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求約5000臺(tái)，民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求約2000臺(tái)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)修理、燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)航空轉(zhuǎn)包等相關(guān)業(yè)務(wù)，預(yù)期市場(chǎng)在600億元以上。