“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)取得了長足發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量大幅增長，鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。工業(yè)和信息化部預(yù)計，今年我國粗鋼產(chǎn)量將達到６．２億噸。
　　
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生認為，我國已是當之無愧的鋼鐵大國。“十二五”期間，我們要加快全行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使我國盡快由鋼鐵大國轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F強國。
　　
　　我國粗鋼產(chǎn)量已占全球近一半
　　
　　“十一五”期間，我國粗鋼產(chǎn)量每年均居全球榜首，且占全球比重不斷增大，有力地支持了我國國民經(jīng)濟的快速、健康發(fā)展。
　　
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，２００５年，我國粗鋼產(chǎn)量３．５３億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３０．８％；２００６年，我國粗鋼產(chǎn)量４．１９億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３３．７９％；２００７年，我國粗鋼產(chǎn)量４．８９億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３６．４％；２００８年，全球金融危機爆發(fā)，中國的鋼鐵產(chǎn)量雖然增速大幅回落，但依然同比增產(chǎn)１．１％，產(chǎn)量創(chuàng)下５億噸歷史新高，占全球粗鋼產(chǎn)量的３８％；２００９年，我國粗鋼產(chǎn)量達５．６８億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的４６．６％，超過了排在我國之后的２０個國家的粗鋼產(chǎn)量之和。
　　
　　今年１至１０月，我國粗鋼產(chǎn)量已達５．２５億噸，同比增長１０．７％；工信部預(yù)計，２０１０年，我國粗鋼產(chǎn)量將達到６．２億噸。“十一五”期間，粗鋼產(chǎn)量年均增幅將達到１２％左右。
　　
　　“十一五”期間，我國鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組也取得了突破性進展，一批具有代表性的鋼鐵企業(yè)不斷形成。２００５年我國排名前十的鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國粗鋼產(chǎn)量的３５．４％，２００９年提高至４３．５％，年均提高１．６個百分點。２０１０年，隨著鞍鋼重組攀鋼、本鋼兼并北臺、首鋼重組通鋼、天津渤海鋼鐵集團的組建，產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提高。
　　
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新取得重大突破
　　
　　“十一五”期間，我國鋼鐵行業(yè)大力開發(fā)和生產(chǎn)國內(nèi)相對短缺的鋼材品種，鋼材品種和質(zhì)量不斷提升，大量取代了進口鋼材。長期以來相對短缺的板材產(chǎn)量增長快于長材增長，板帶比逐步提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
　　
　　隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，國產(chǎn)鋼材的市場競爭力不斷提高，鋼材進口量呈下降趨勢，出口量不斷增加，國產(chǎn)鋼材市場占有率不斷提高，２００５年我國國產(chǎn)鋼材市場占有率９２％，２００９年提升至９６％。
　　
　　“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)在自主創(chuàng)新方面也取得重大突破。武鋼、寶鋼自主研發(fā)的高磁感取向硅鋼已能替代進口用于５０萬伏以上等級超高壓大型變壓器，并成功應(yīng)用于我國三峽電站。寶鋼、鞍鋼等企業(yè)的汽車板質(zhì)量與國際先進企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量差距不斷縮小。一大批機械行業(yè)用高端特殊鋼產(chǎn)量和質(zhì)量不斷提高，鋼鐵工業(yè)高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷增強。
　　
　　“十一五”期間，我國鋼鐵工業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作穩(wěn)步推進，共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能１１６９６萬噸、煉鋼產(chǎn)能６９１４萬噸，可分別完成計劃淘汰量的１１７％和１２６％。
　　
　　未來五年須大力推進結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　
　　我國鋼鐵工業(yè)在快速發(fā)展的同時，也存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、對進口鐵礦石缺乏話語權(quán)、行業(yè)利潤微薄等一系列問題。
　　
　　目前我國鋼鐵產(chǎn)能高達７億噸以上，過剩產(chǎn)能約有１億噸；全國大小鋼廠數(shù)百家，大多數(shù)中小鋼廠技術(shù)水平比較落后。龐大的產(chǎn)能和分散的產(chǎn)業(yè)格局，使我國鋼鐵企業(yè)難以掌握進口鐵礦石的定價權(quán)；雖然我國是全球鐵礦石最大買家，但往往只能接受大鐵礦石供應(yīng)商的漫天要價。
　　
　　２０１０年１０月末，中鋼協(xié)編制的國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)為１２１．３２點，這意味著今年１０月末國內(nèi)鋼材平均價格僅比１９９４年高了２１．３２％。１９９４年國際鐵礦石價格僅為每噸１６．６８５美元，而今年前三季度，中國進口鐵礦石平均到岸價高達１２１．７美元／噸。高昂的原材料成本，使我國鋼鐵企業(yè)利潤微薄，今年前三季度，國內(nèi)７７戶大中型鋼鐵企業(yè)平均銷售利潤率只有２．８４％。
　　
　　羅冰生等業(yè)內(nèi)專家認為，“十二五”期間，必須大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加快全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級步伐，使我國盡快由鋼鐵大國轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F強國。