中國船舶租賃發(fā)布了截至2023年6月30日止6個月業(yè)績，該集團取得收益17.32億港元，同比增加15.1%；公司權益持有人應占溢利10.86億港元，同比增加24.32%；每股盈利0.177港元，擬派發(fā)中期股息每股3港仙。

中國船舶租賃董事長鐘堅表示：“2023年以來，船舶及航運市場整體呈現(xiàn)’船價高企，運價回落’狀態(tài)。再加上船舶融資市場日趨激烈，美元利率持續(xù)攀升，上述給本中國船舶租賃經(jīng)營造成了很大壓力。在重重壓力之下，中國船舶租賃業(yè)績依然在高位實現(xiàn)了高速增長。中船租賃一直堅持穩(wěn)健運營，不斷提升整體生產(chǎn)能力和抗風險能力，并且堅持高派息分紅，以期為股東持續(xù)創(chuàng)造更多的價值。”

業(yè)績發(fā)布會上，投資者們針對中國船舶租賃業(yè)務發(fā)展、分紅派息等方面提出問題。對此，中國船舶租賃董事會秘書王海首先就中國船舶租賃2023年上半年中國船舶租賃主要經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)營與投資亮點及未來展望向現(xiàn)場及線上的投資者們做了詳細的闡述。

今年上半年整體收益上升乃主要由于3個月倫敦銀行同業(yè)拆息(3M-LIBOR)上升，導致融資租賃收入及貸款借款利息收入與去年同期相比增加。

同時，截至2023年6月30日止6個月，中國船舶租賃在意大利簽訂特種船型船舶(豪華客滾船)的新融資租賃項目，以應對市場的周期性變化。

王海表示，在外部的層層壓力下，中國船舶租賃業(yè)績依然能在高位實現(xiàn)高速增長，得益于中國船舶租賃優(yōu)異的運營策略、積極創(chuàng)新業(yè)務及投放模式以及持續(xù)強化的成本與風險管控。

得益于“固定收益+彈性收益“的結構化經(jīng)營策略，中國船舶租賃得以穿越航運業(yè)周期。

東北證券認為，中國船舶租賃的固定收益業(yè)務主要包括融資租賃和長期固租，這類業(yè)務收益已經(jīng)鎖定，不受航運市場波動的直接影響，其主要扮演信貸提供者的角色，此類業(yè)務金融屬性較強，主要風險敞口為承租人信用風險。彈性收益業(yè)務指的是公司通過自主或聯(lián)合投資的方式，在市場低位下單造船，船舶交付起租后投入短期和即期市場運營，因此這類業(yè)務收益是彈性的，受即期航運市場影響，因此航運屬性強，中國船舶租賃主要扮演獨立船東的角色，通過租金收入和資產(chǎn)增值受益，為總體控制風險，公司固定收益類資產(chǎn)目前約占整體經(jīng)營性資產(chǎn)80%以上。

國元證券研報提到，中國船舶租賃長期貫徹在船舶行業(yè)順周期經(jīng)營，逆周期投資的理念。2023上半年把握能源運輸機會，旗下合營船隊成品油輪和清潔能源運輸船隊貢獻良好的業(yè)績。截至2022 年底融資租賃資產(chǎn)、經(jīng)營租賃資產(chǎn)占比分別為50.9%、49.1%，資產(chǎn)配置均衡，2022 年資產(chǎn)負債率為71.3%。

未來，中船租賃將進一步加強與投資者之間的聯(lián)系，建立暢通的溝通渠道，以便更好地與市場進行互動。中國船舶租賃致力于提升市場對認知度，增進對中國船舶租賃的了解。