劉建剛，男，1989年生人，2014年畢業(yè)于石家莊鐵道大學材料學專業(yè)，工學碩士，現(xiàn)任山東鐵投集團博深股份公司軌道交通裝備事業(yè)部技術研發(fā)部副主任，負責高速動車組粉末冶金制動閘片的產(chǎn)品研發(fā)。先后帶領團隊攻堅克難，成功開發(fā)出CRH5A、CRH380B、CRH380A、CR400、CRH2A等系列車型制動閘片，為打造公司核心競爭力作出了重要貢獻。

成績源于拼搏，奮斗始于熱愛

自到博深股份公司以來，他一直秉承初心，干一行愛一行，不管在哪個崗位，他都一如既往的把自己融入團隊，帶頭干，搶著干，把干部“做表率、當先鋒”的示范作用發(fā)揮的淋漓盡致。

工作中，劉建剛同志認真刻苦、細心謹慎、富有耐心，在注重個人能力的同時也注重團體的力量，擅于溝通與合作。敢于自我批評，承擔責任，有很強的再學習和自學能力。在博深股份公司多次帶領研發(fā)團隊獲得新項目和新產(chǎn)品研發(fā)的成功。

在高速動車組閘片產(chǎn)品開發(fā)過程中，他承擔了配方開發(fā)、工藝開發(fā)及相關試制和量產(chǎn)轉化工作。經(jīng)過多年的潛心研究和大量試驗測試，成功開發(fā)了CRH5A、CRH380B、CRH380A、CR400、CRH2A等車型閘片，其中CRH5A、CRH380B、CRH380A閘片產(chǎn)品于2019年、2020年和2023年已獲得CRCC正式證書，并形成銷售量產(chǎn)。

攻堅克難，我必迎難而上

做科研是一個充滿未知的旅途，仰望星空的同時，更要腳踏實地一步一個腳印，慢慢的探索更多的可能。劉建剛同志深知科研工作的困難和艱辛，但他從未停止探索的腳步。

在CRH5A閘片開發(fā)過程中，面臨著客戶需求緊迫、產(chǎn)品開發(fā)難度大、開發(fā)周期短等多項挑戰(zhàn)，劉建剛帶領團隊攻堅克難，僅用5個月成功開發(fā)出了符合TJ/CL 307-2019標準的CRH5A型動車組閘片，使我公司成為全國首家獲得該類產(chǎn)品CRCC正式認證證書的公司，占據(jù)了市場先機，提升了公司的核心競爭力。

2020年公司啟動了CRH380A車型閘片的研發(fā)工作，該車型為青島四方生產(chǎn)的高速列車動車組，技術難度高，試驗通過難度大。劉建剛在項目研發(fā)中，采取了新的設計思路，利用調整閘片在高速高壓下的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性、材料優(yōu)化、調整配方成分、工藝實驗等多項舉措最終解決了各項技術難題，閘片摩擦性能和理化性能均達到TJ/CL307-2019標準要求，摩擦后的基體變形程度和表面狀態(tài)均優(yōu)于克諾爾閘片。

矢志不渝守初心，牢記使命鑄精魂

在繁忙的工作之余，劉建剛同志始終堅守著身為研發(fā)工作者的初心，依托多年的研發(fā)工作，完成了多項論文及發(fā)明專利等知識產(chǎn)權成果。2021年11月獲得“一種帶有滑塊結構的制動閘片”實用新型專利的授權；2021年12月獲得“一種新型浮動結構的高鐵制動閘片”實用新型專利的授權；2022年4月獲得“一種動車組制動閘片材料及制造該材料的方法”發(fā)明專利的授權。2020年，在《金屬材料與冶金工程》期刊上發(fā)表論文“不同陶瓷纖維材料對銅基高速列車閘片的影響”；2022年在《金剛石與磨料磨具工程》上發(fā)表論文“鈷粉包覆的鑄造WC顆粒在金剛石鋸片中的應用”。

擇一事，終一生，不為繁華易匠心，勤勞篤正，逐夢前行。作為集團的青年員工中的一員，劉建剛一直牢記習總書記的對青年一代的勉勵和期許，努力做一個有理想有擔當?shù)那嗄昙夹g人才，繼續(xù)在所擅長領域潛心深耕、埋頭苦干，為集團的“發(fā)展夢”添磚加瓦，為博深股份公司的繁榮貢獻力量！