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官方微信摘要 北京時(shí)間7月27日早間消息，全球芯片短缺，為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)，特斯特重寫汽車軟件，以支持替代芯片。馬斯克參加會(huì)議時(shí)說：“我們使用替代芯片，然后花幾周時(shí)間編寫固件。并不只是更換芯片那么...
北京時(shí)間7月27日早間消息，全球芯片短缺，為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)，特斯特重寫汽車軟件，以支持替代芯片。
馬斯克參加會(huì)議時(shí)說：“我們使用替代芯片，然后花幾周時(shí)間編寫固件。并不只是更換芯片那么簡(jiǎn)單，還要重寫軟件。”
財(cái)報(bào)顯示。特斯拉在過去3個(gè)月交付汽車20多萬輛。2021年二季度，特斯拉獲得營(yíng)收119億美元，利潤(rùn)11億美元。
汽車產(chǎn)業(yè)缺芯已經(jīng)不是什么秘密。戴姆勒和寶馬上周曾說，缺芯導(dǎo)致一些組裝線被迫關(guān)閉，汽車產(chǎn)量減少幾萬輛。
馬斯克稱，特斯拉未來的增長(zhǎng)取決于全球半導(dǎo)體短缺是否能迅速解決。他說：“全球芯片短缺仍然會(huì)繼續(xù)，而且很嚴(yán)重。在今年余下的時(shí)間里，我們的增長(zhǎng)取決于供應(yīng)鏈中最緩慢的部分。”
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