近日在亞布力中國企業(yè)家論壇上，建龍集團(tuán)董事長張偉祥稱，去年中國生產(chǎn)10億噸鋼鐵，占全球一半，他在鋼鐵行業(yè)20年都沒遇到過這么大的需求量。鋼鐵價格比去年同期上漲了50%，漲得有點不好意思。

今年中國鋼產(chǎn)量繼續(xù)大漲，目前鐵礦石進(jìn)口還是很強(qiáng)烈，估計要5年才能擺脫他們這種囂張的情況。

我國歷年粗鋼產(chǎn)量：2015年，8.0億噸，首破8億噸；2019年，9.95億噸；2020年，10.5億噸，首破10億噸大關(guān)。我國1950年到2020年的粗鋼總產(chǎn)量累計起來，已經(jīng)達(dá)到200億噸。

這是一個全世界最大的鋼鐵產(chǎn)能，不過估計很多因為工業(yè)品出口出去，現(xiàn)在在中國的鋼鐵還有150億噸以上，以留在基建里面為主。

如果按澳洲500億噸鐵礦、合300噸粗鋼的算法，再給10年，中國就用掉相當(dāng)于全澳洲的鐵礦了，可見中國工業(yè)產(chǎn)能的厲害。

按照世界鋼鐵協(xié)會（worldsteel）公布的信息，2021年前4個月，全球鋼鐵產(chǎn)量約為6.628億噸，同比增長13.7%。

而2021年前4個月，中國的鋼鐵產(chǎn)量約為3.746億噸，同比增長15.8%，占全球鋼鐵產(chǎn)量的比例再度超過50%、達(dá)56.5%，比去年同期還高、相當(dāng)于去年全年比例。

中國是最大工業(yè)國，且隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)達(dá)，中國還需要至少十年的大規(guī)模產(chǎn)鋼。估計要2030以后，碳達(dá)峰要求后，中國鋼鐵產(chǎn)能才會逐步回落。