11月11日，4架全新涂裝的殲－20戰(zhàn)機(jī)，在第十二屆中國航展上以四機(jī)編隊(duì)進(jìn)行了約8分鐘的飛行展示，將本屆航展推向高潮，震撼獻(xiàn)禮人民空軍成立69周年紀(jì)念日，彰顯人民空軍的開放和自信。 新華社 圖

　　中國市場正在為世界航空業(yè)不斷注入活力。正在廣東珠海舉行的2018中國國際航空航天博覽會(huì)上（以下簡稱2018珠海航展），中國向全世界傳遞更自信、更開放的明確信號(hào)——?dú)v經(jīng)不懈努力，中國航空業(yè)不僅已擁有譜系化的航空產(chǎn)品，也正以更加開放的姿態(tài)與全球航空業(yè)共享機(jī)會(huì)。

　　本屆珠海航展，中國航空工業(yè)自主研發(fā)的殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)、“20系列”等重磅機(jī)型，讓世界看到了中國航空業(yè)的跨越式發(fā)展，軍貿(mào)明星“翼龍”無人機(jī)家族等產(chǎn)品則彰顯出中國品牌的國際影響力。與此同時(shí)，波音、空客、霍尼韋爾、羅羅、普惠、賽峰、貝爾等國際航空巨頭均悉數(shù)到場，期待與中國一起攜手起飛。

　　自信，中國實(shí)現(xiàn)自主跨越

　　“改革開放四十年，中國航空工業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)專業(yè)發(fā)展、技術(shù)攻關(guān)的積淀在這次航展上進(jìn)行了全面展示。另一方面也展示出十八大之后整個(gè)航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)、試飛團(tuán)隊(duì)的精誠合作，突破關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國航空裝備的跨越?！睔?10B推力矢量技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目現(xiàn)場總指揮、中國航空工業(yè)副總經(jīng)理?xiàng)顐ピ菏繉?duì)記者表示。

　　在中外航空專業(yè)人士的目光中，中國航空工業(yè)研制的殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)連續(xù)展示了 “大迎角360度滾轉(zhuǎn)”、“落葉飄”、“眼鏡蛇”等典型過失速機(jī)動(dòng)飛行動(dòng)作。

　　“酣暢淋漓的飛行充分體現(xiàn)了殲-10B推力矢量驗(yàn)證機(jī)優(yōu)異的飛行性能，也體現(xiàn)出我們英雄試飛員精湛高超的飛行技術(shù)，”平日里低調(diào)得幾乎“隱形”的楊偉說到此處笑得瞇起了眼睛。

　　中國航空工業(yè)攜134項(xiàng)航空產(chǎn)品亮相本屆航展，其中37項(xiàng)為首次公開。除殲-20飛機(jī)、運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)以及剛剛完成水上首飛的AG600大型水陸兩棲飛機(jī)，新舟700、AC系列直升機(jī)、FTC-2000G、殲10、直10等悉數(shù)登場。

　　中國軍貿(mào)“明星”翼龍無人機(jī)家族則以最新陣容亮相——中國自主研發(fā)的第一型全機(jī)身復(fù)材無人機(jī)翼龍Ⅰ-D與翼龍Ⅰ、翼龍Ⅱ攜手組成翼龍家族。

　　翼龍系列無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東說，“‘翼龍’是由研發(fā)了中國殲-10、殲-20以及最新的殲-10B矢量驗(yàn)證機(jī)的團(tuán)隊(duì)中國航空工業(yè)成都所推出的。我們將長期發(fā)展有人機(jī)的經(jīng)驗(yàn)融入無人機(jī)研發(fā)，通過深度合作了解國際客戶需求，對(duì)它們充滿信心。

　　開放，中國創(chuàng)造世界機(jī)會(huì)

　　“隨著改革開放的進(jìn)程，中國航空業(yè)實(shí)現(xiàn)的發(fā)展是全世界獨(dú)一無二的。波音不僅將中國視為最大的國際市場，更與不斷開放的中國建立了具有創(chuàng)造性的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，”波音中國總裁莊博潤在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪時(shí)表示，波音將與中國攜手不斷探索互利共贏的合作方式，彼此成就。

　　“波音用了四十年時(shí)間，在2013年實(shí)現(xiàn)了向中國交付1000架飛機(jī)。僅僅時(shí)隔五年，我們馬上將在2018年內(nèi)向中國交付第2000架飛機(jī)，”他說。

　　作為全球航空業(yè)矚目的高增長地區(qū)，中國民航市場在過去數(shù)十年保持了“獨(dú)一無二”的持續(xù)兩位數(shù)年均增速。2017年，中國民航業(yè)完成旅客運(yùn)輸量約5.52億人次，同比增長13%。

　　“中國民航業(yè)飛速增長與活力讓人驚嘆，中國航空制造業(yè)的實(shí)力提升為全球航空創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)?！被裟犴f爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)航空制造副總裁徐軍說，霍尼韋爾提供了四個(gè)重要系統(tǒng)并與中國伙伴成立了兩家合資企業(yè)支持中國大飛機(jī)C919起飛。

　　“航空業(yè)一個(gè)尤其需要定力的行業(yè)。中國在改革開放的進(jìn)程中更加開放、創(chuàng)新、包容，霍尼韋爾將持續(xù)植根中國，攜手中國?！彼f。

　　合作，中國攜手世界共贏

　　“只有合作，才更有力量。全球航空業(yè)界尤其是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)要攜手中國，摸索出更靈活、更具創(chuàng)造性的共贏模式?！毙燔娬f，霍尼韋爾希望參與中俄聯(lián)合研制CR929寬體客機(jī)項(xiàng)目，不斷深化拓展與中國航空業(yè)的合作。

　　“波音與中國建立的具有創(chuàng)造性的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系即將迎來新的里程碑。我們與中國航空業(yè)伙伴、地方政府合作打造了波音舟山項(xiàng)目，還將打造全新的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，支持本土企業(yè)融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈，”莊博潤說。

　　據(jù)悉，波音舟山737完工和交付中心項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年12月投入運(yùn)營并交付首架737MAX飛機(jī)。

　　中國已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大民航市場和驅(qū)動(dòng)全球航空業(yè)“東移”趨勢(shì)的最強(qiáng)勁推動(dòng)力量。根據(jù)國際航協(xié)最新預(yù)測(cè)，中國有望在2024到2025年成為全球最大的民航市場。

　　2017年，空客與中國工業(yè)合作總值超過6.4億美元。預(yù)計(jì)到2020年，這一數(shù)字將達(dá)到10億美元規(guī)模。

　　“我們將持續(xù)投入資源，攜手中國展開全方位互利共贏的合作，也將汲取中國本土人才和智慧?！笨湛椭袊紫瘓?zhí)行官徐崗說。