昨日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)與第九次訪華的德國總理默克爾共同主持第四輪中德政府磋商，并見證了中德能源、第三方市場合作、智能制造等十多個領(lǐng)域共20多份合作文件的簽署。據(jù)國外媒體消息，默克爾訪華期間，兩國企業(yè)將簽署價值超過27億歐元的協(xié)議。
       在去年10月來華訪問中，默克爾和李克強(qiáng)曾共同提出，德國的“工業(yè)4.0”計劃將與“中國制造2025”實現(xiàn)戰(zhàn)略對接，該提法曾引發(fā)各方關(guān)注。而僅僅八個月后，中德兩國迅速將計劃變?yōu)楝F(xiàn)實。在昨日簽署的多項合作協(xié)議中，不乏德國汽車生產(chǎn)商戴姆勒與北汽集團(tuán)簽40億元的協(xié)議，以及空客在青島設(shè)立直升機(jī)總裝線等“大單”。
       不少航空業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，空客此次進(jìn)軍中國通航市場可謂野心勃勃，根據(jù)協(xié)議，空客直升機(jī)將在青島中德生態(tài)園建立一條H135系列直升機(jī)總裝線，計劃于2018年正式投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能36架/年。“隨著低空空域逐步開放，中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機(jī)市場。”空中客車直升機(jī)中國總裁諾貝爾表示。未來，青島中德生態(tài)園將建立一個以直升機(jī)為中心的生態(tài)系統(tǒng)，可帶動區(qū)域高端裝備制造業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。而戴姆勒和北汽的合作，主要是用于進(jìn)一步擴(kuò)建北京奔馳發(fā)動機(jī)工廠。
       中德還強(qiáng)調(diào)，雙方支持中車集團(tuán)和德國西門子集團(tuán)在高鐵領(lǐng)域開展合作，共同開發(fā)第三方市場。支持中國鐵路總公司和德國鐵路股份公司在中歐班列、高鐵運(yùn)營維護(hù)和開拓第三方市場方面加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。另外，兩國在電動汽車創(chuàng)新方面將繼續(xù)擴(kuò)大合作規(guī)模。
       “中德此次簽署的多項合作協(xié)議可以看出，兩國合作領(lǐng)域廣，特別在高端制造（愛基,凈值,資訊）業(yè)方面有大項目支撐。”國家發(fā)改委對外經(jīng)濟(jì)研究所國際經(jīng)濟(jì)合作研究室主任張建平告訴北京商報記者，“另外，目前中國企業(yè)擁有較為雄厚的資金，但品牌影響力以及研發(fā)水平相對落后，這與德國正好形成互補(bǔ)，在接下來的合作中，中國企業(yè)并購德國公司將可能更為頻繁出現(xiàn)。”