據(jù)外媒報(bào)道，盡管今年上半年全球造船業(yè)不景氣，新船訂單量減半，但韓國造船企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國和日本，成功登上全球新船訂單的榜首。
       全球調(diào)查機(jī)構(gòu)Clarkson Research Services周五發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015上半年韓國造船業(yè)新接訂單量為592萬修正總噸（CGT），約占全球訂單總量的45%。雖較去年同期的616萬CGT略有下滑，主要受到全球造船業(yè)整體低迷拖累。上半年全球新接訂單量由去年同期的2699萬CGT腰斬至1328萬CGT，跌幅高達(dá)51%。
       數(shù)據(jù)還顯示，日本以新接訂單量268萬CGT十年來首次超越中國位居次席，中國則以新接訂單量256萬CGT排名第三，分別占全球訂單總量的20%和19%。
       另一方面，截至6月末中國手持訂單量排名第一，達(dá)4096萬CGT，韓國和日本分列二、三位，分別為3280萬CGT和1969萬CGT。
       市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，韓國船企后來居上的主要原因是中國造船業(yè)的持續(xù)低迷。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年10月以來，世界第二大經(jīng)濟(jì)體平均每月所獲得的新船訂單持續(xù)徘徊在50萬CGT左右。