7日，由科技部組織的國家科技支撐計劃“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項目現(xiàn)場驗收會在青島召開，已成為中國創(chuàng)造新名片的高鐵項目正式通過了國家組織的驗收。在驗收會上，各方與會人員告訴記者，我國的高鐵產(chǎn)品將有望走出國門。

       據(jù)悉，“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”項目是科技部和原鐵道部共同簽署并共同組織實施的“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃”主要內(nèi)容，目標是依托京滬高速鐵路的建設，自主研制運行速度350公里以上的中國高速列車。

       2010年8月，中國南車四方股份公司率先研制成功了被譽為我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新典范產(chǎn)品的CRH380A型高速動車組，2010年12月，CRH380A型高速動車組在京滬高鐵先導段試驗中創(chuàng)下了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。

       “現(xiàn)在中國的高鐵項目是非常有機會走出國門的，除了跟東南亞的一些國家在洽談業(yè)務之外，歐洲、非洲等也有望在未來使用中國的高鐵，并且這是國家領(lǐng)導人親自推廣的項目產(chǎn)品。”科技部高新司交通處處長武平提到。

       此外，南車青島四方機車車輛股份有限公司副總工程師鄧小軍告訴記者，中國高鐵的發(fā)展，勢必會帶動沿線城市建設的提升和戰(zhàn)略化步伐，帶動一系列城市群的發(fā)展。