日前從“2013國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會”上獲悉，中國2013年地鐵車輛招標數量達3137輛，首次突破3000輛大關。業內專家表示，中國已經進入城市軌道交通快速發展期，預計建設熱潮至少持續10年以上。
       中國鐵路建設投資公司官網上周公布第二輪鐵路貨車招標結果顯示，1000輛KZ70型石砟漏斗車訂單由中國南車子公司、中國北車子公司、晉西車軸子公司和南方匯通共享，其中中國北車中標比重占40%，獲最大訂單。
       統計數字顯示，過去幾年中，即便是招標量最大的2009年，也僅為2982輛，始終沒有跨越3000輛關口。
        2013年以來，北京、上海、廣州等多個城市舉行了地鐵車輛的大量招標，城市軌道交通建設高漲。據中國北車相關人士透露，2013年公司處于制造地鐵車輛的高峰期，年度奪得地鐵招標數量為1696輛，占今年市場份額的54.6%，中標金額近百億元人民幣。
       業內人士指出，根據國內各城市目前軌道交通線路建設進度，預計2013年將有12個城市新開通運營軌道交通，到年底運營線路累計將達80條，總里程將達2400公里，運營車站將達1600座。
       截至2013年9月，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居世界第一。預計未來3年，至少還有10個以上城市將獲批建設地鐵項目，而有軌電車市場將高達3000億元。中國城市軌道交通的建設熱潮至少持續10年以上。
       另外，按照今年年初的原有投資計劃，四季度鐵路基建投資也將迎來階段性“井噴”，整個鐵路板塊均向好。根據8月上調的鐵路固定資產投資計劃，今年全年固定資產投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎建設投資為5300億元，而在明后兩年鐵路項目投資總計還要完成1.4萬億元。