近年來，隨著國民經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展，裝備制造業(yè)的振興以及整個制造業(yè)技術升級和國防現(xiàn)代化需求加大，在固定資產(chǎn)投資較快增長的拉動下，促使我國國內機床工具行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)銷暢旺的局面，機床附件行業(yè)也在強大的需求之下如虎添翼，奮力前進。

　　航天、船舶、汽車等行業(yè)拉動數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

　　航空工業(yè)于2008年正式啟動了大飛機項目。目前，大飛機項目的樣機C919已經(jīng)研制成功，預計C919將于2014年實現(xiàn)首飛，2016年取得適航證并投放市場。

　　航空業(yè)對機床要求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機床的全部成果，包括高速、精密、高效、復合數(shù)控機床、五軸加工中心等關鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具。

　　中國是世界造船大國之一，現(xiàn)代造船業(yè)一刻也離不開大型高尖端機床，如重型和超重型龍門鏜銑床、數(shù)控落地鏜銑床、五軸聯(lián)動數(shù)控鏜銑床、曲軸車銑中心、大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機床。

　　中國已經(jīng)發(fā)展成為世界最大汽車生產(chǎn)國和世界最大的汽車消費市場。汽車工業(yè)一直是機床工具行業(yè)最重要的用戶，汽車制造具有大批量生產(chǎn)的特點，需要大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機床。

　　大而不強，我國數(shù)控機床急尋突破

　　我國高檔數(shù)控機床還不能滿足國內需要。2009年以來，我國已連續(xù)三年成為世界機床制造第一大國，但同時也是世界第一大機床進口國。”

　　機床是“工業(yè)之母”，工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機床，機床工業(yè)大而不強制約著我國工業(yè)整體水平的提升。目前這種大而不強的境況進入了面臨突破的階段。

　　中國正著力推進經(jīng)濟結構調整和發(fā)展方式轉變，重點領域和重點項目對高檔數(shù)控機床、高效刀具、精密量儀的需求量大、依賴性強。

　　“機床強國”之夢離中國還有多遠？

　　能源短缺一直是制約中國國民經(jīng)濟發(fā)展的一個瓶頸。為此，中國電力工業(yè)將實施多元化能源供應戰(zhàn)略。發(fā)展電力工業(yè)，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機床，如重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機床和葉根槽專用加工機床等。

　　2012年，金融危機對于我國機床行業(yè)產(chǎn)生了很深遠的影響，各種政策也極大的鼓勵著機床企業(yè)的發(fā)展，鼓勵在危機中不斷尋求發(fā)展。由于受到經(jīng)濟危機的影響，機床市場總體萎縮，用戶的要求更加的嚴格，再加上國外各大機床企業(yè)的競爭壓力，使國內有關企業(yè)市場面臨了很大的風險。

　　面對2012年金融危機的嚴重影響，在中央政策的正確指導下，我國機床業(yè)仍保持增長形勢，并首次成為國際上的機床制造第一大國。

　　我國成為國際第一機床制造大國并不意味著我國的機床技術躍居國際第一位，雖然我國機床業(yè)規(guī)模位居世界第一，但是綜合來講，我們還具有很大的差距，還有很長的距離需要我們一步一步趕上去，要成就制造強國，我國就必須繼續(xù)進行產(chǎn)業(yè)結構調整，繼續(xù)自主創(chuàng)新。同時十二五國家的宏觀政策的支持給我國數(shù)控機床帶來了良好的發(fā)展機遇。