向新能源汽車轉(zhuǎn)型將對汽車行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)生重要影響。以乘用車為例，2021年，純電動車單位里程碳排放的數(shù)值約為每公里70克二氧化碳排放，燃油車大約是每公里176克二氧化碳...
12月3日，比亞迪發(fā)布旗下乘用車11月銷量快報。報告顯示，當(dāng)月比亞迪乘用車全系銷售97242輛，同比增長84.1...
從2015年至今中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年保持全球第一，各大國產(chǎn)品牌迅速崛起，逐年、逐月實現(xiàn)倍速增長，距離形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)大國強(qiáng)國已初現(xiàn)端倪。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示...
2021年前10個月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增幅均超過180%。按前10個月汽車銷量2096.28萬輛計算，新能源汽車市場占有率...
新能源車大規(guī)模應(yīng)用最重要的基礎(chǔ)條件是補(bǔ)能。充電是當(dāng)前補(bǔ)能的主要方式，過去幾年，中國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展很快，在一二線城市的充電樁覆蓋已經(jīng)比較密集，可以滿足新能源車的基本使用...
昨日新能源賽道分化不一，光伏產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)低迷，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)修復(fù)，而電力方向，特高壓、電力物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等分支全天強(qiáng)勢，資金炒作方向主要是電力輸送方向，而非電力交易...
11月20日，在安徽合肥舉行的2021世界制造業(yè)大會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國經(jīng)濟(jì)信息社共同發(fā)布了《中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展報告2021》。報告詳...
今天，新能源汽車已飛入尋常百姓家。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷什么變革?“雙碳”目標(biāo)下新能源汽車如何加速跑?來聽一聽2021世界制造業(yè)大會上的業(yè)內(nèi)人士怎么說。綠色引領(lǐng)從“政...
近日，央行推出碳減排支持工具。關(guān)于這個政策，重點是如何看?有何影響?1、這是一項貨幣政策當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)增長壓力較大，貨幣政策有效性降低，在“碳中和”大背景下，通過貨幣政策定...
臨近年底，各地密集出臺新的促消費舉措，如擴(kuò)大汽車消費、提升商圈消費、發(fā)放消費券等，增強(qiáng)消費對經(jīng)濟(jì)增長的壓艙石作用。????新能源汽車等大宗商品是促消費重點，近期廣州出臺...
在前不久舉行的《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領(lǐng)導(dǎo)人峰會上，我國提出將大力發(fā)展可再生能源，在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)加快規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電光伏基地項目。一批大型新能源項目...
近日，央行推出碳減排支持工具。關(guān)于這個政策，重點是如何看?有何影響?01這是一項貨幣政策當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)增長壓力較大，貨幣政策有效性降低，在“碳中和”大背景下，通過貨幣政策定...
11月8日，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份乘用車市場零售達(dá)到171.7萬輛，同比下降13.9%，相較201...
缺芯對新能源汽車的影響備受市場關(guān)注。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車零售銷量環(huán)比下滑。財聯(lián)社記者探訪多家4S店獲悉，需求強(qiáng)于供給下，主流車型均需排隊。與此同時，消費者...
新能源汽車車主“苦”保險頑疾久矣。歷經(jīng)多年的研究討論，新能源汽車專屬保險條款終于有望落地。就在車主盼望新條款“福澤眾生”，保險行業(yè)期待新條款為業(yè)務(wù)帶來契機(jī)之際，新能源車...
10月26日，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動方案。方案指出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代...
“在燃油車時代，大家更關(guān)注整車和生產(chǎn)規(guī)模，對研發(fā)和零部件的關(guān)注度和投入不夠，造成汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模上去了，但留下了技術(shù)‘空心化’的心病，至今也沒能翻身。”中國電動汽車百人會理...
受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，國內(nèi)汽車行業(yè)運行壓力維持高位。自5月份以來，國內(nèi)車市已經(jīng)連續(xù)5個月銷量下滑。10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，...
近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的通知》，提出“加強(qiáng)與分時電價政策銜接。各地要加快落實分時電價政策，建立尖峰電價機(jī)制，引導(dǎo)用戶錯峰用電...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機(jī)精工股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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