二手車拍賣平臺天天拍車大數(shù)據(jù)研究院2日發(fā)布的《5月二手車在線拍賣數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，和燃油車相比，新能源二手車換車周期更短，超7成特斯拉Model3不到1年就被賣出。

　　根據(jù)報(bào)告，3年以內(nèi)被賣出的新能源二手車占比43.9%； 新能源二手車3萬公里以內(nèi)賣車的比例高達(dá)37.0%。

數(shù)據(jù)顯示，5月的新能源兩年保值率排行榜上，Model3位列電動車兩年保值率首位，接下來是東風(fēng)雷諾 e諾、奇瑞eQ1。在1-5月成交的特斯拉二手車中，Model3的比例逐漸上升，4月占比高達(dá)71%，5月占比亦為70%。 混合動力的兩年保值率前三依次是豐田卡羅拉雙擎、比亞迪宋PRO新能源、比亞迪秦PRO新能源。

　　當(dāng)日發(fā)布的這份大數(shù)據(jù)報(bào)告對5月品牌整體成交量、保值率等數(shù)據(jù)進(jìn)行了盤點(diǎn)。對備受關(guān)注的新能源二手車，大數(shù)據(jù)報(bào)告分別就其車齡分布、保值率變化、品牌成交趨勢等數(shù)據(jù)進(jìn)行了具體的展示與分析。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，特斯拉二手車的競價熱度比新能源二手車整體競價熱度高出近1倍。多家經(jīng)營特斯拉二手車的經(jīng)銷商接受采訪時不約而同表示，近期關(guān)注、研究特斯拉者明顯變多，特別是特斯拉Model3價格經(jīng)歷前幾次的官降之后，成交價格變低，參與競價的買家也相應(yīng)變多，導(dǎo)致特斯拉的競價熱度隨之上升。研究院方面分析，市場上特斯拉Model3的保有量更高或是成交量增加的原因。

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告，成交的Model3呈現(xiàn)成交車齡縮短的趨勢。4月份，1年以內(nèi)車齡的Model3占比激增，占比高達(dá)90%；5月，1年以內(nèi)的Model3占比稍有回落，占比亦達(dá)71%。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月最高拍賣價達(dá)207萬元人民幣，成交車輛為一臺2019款的奔馳G級。5月最熱競價車輛為2006款雷克薩斯ES，該車在最終成交之前經(jīng)過了全國買家151次的激烈競價。

　　報(bào)告顯示，在5月的品牌成交量排行榜上，大眾、別克、福特的二手車成交量位列前三，豐田和本田緊隨其后，車輛保有量較高的品牌在二手車流通市場內(nèi)的成交量也更高。