日前，據英國《金融時報》消息，日本政府正在游說該國兩大汽車廠商——本田汽車和日產汽車進行合并。

據多位知情人士表示，關于兩家公司合并的建議在2019年底就已經提出，目標是打造全新的“日本第一大車企”。然而實際上，促使兩家車企合并的直接原因是日本汽車業擔心隨著全球范圍電動化和自動駕駛技術的深入推進，日本傳統車企將會在全球市場失去優勢地位。

不過由于今年突然爆發的新冠疫情，打亂了政府推進合并的計劃。與此同時，本田與日產也雙雙拒絕合并的提議。  

從當前全球汽車產業發展趨勢來看，合縱連橫已成大勢所趨。前有菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍集團合并，雷諾、日產、三菱三家車企組成聯盟。另外，像在電動化和智能化領域結盟的案例也不在少數，豐田和比亞迪成立合資公司，大眾和福特聯手布局自動駕駛等等。然而，要讓日本三大車企中的前兩家實現合并或許還有相當大的難度。

一方面是由于本田和日產兩家企業的經營范圍不盡相同。本田汽車的全稱為“本田技研工業股份有限公司”，最早是在二戰后生產紡織機械，隨后開始生產摩托車，直到1963年才開始發展汽車業務，除了汽車和摩托車兩大業務外，公司還經營有飛機發動機、農機等機械產品。日產汽車則成立于1933年，主營業務包括汽車和船舶制造等。  

另一方面是由于兩家企業的戰略目標市場重合，除了日本本土以外，本田和日產同樣倚重中美兩大汽車核心市場。尤其是在中國市場日系車市場份額與日俱增的情況下，根據日產汽車在今年5月制定的最新戰略，未來將為中國市場專門設計開發新車型，而本田方面也計劃在今明兩年在中國市場推出其最新的新能源產品。