根據(jù)國外網(wǎng)站W(wǎng)ardsAuto統(tǒng)計(jì)，2015年上半年全球汽車總銷售量僅上升0.5%，達(dá)4370萬輛。雖然與去年同期相比，今年全球上半年整體車市銷售量與去年接近，若仔細(xì)分析，其實(shí)各區(qū)域車市銷售情況卻有彼此消長的情形，其中以歐洲市場(chǎng)成長最為明顯，其次是北美市場(chǎng)，而亞洲市場(chǎng)與去年相比呈現(xiàn)微幅衰退，至于南美洲各國幾乎是全面衰退，成為全球車市衰退最嚴(yán)重的區(qū)域。
       南美洲車市大衰退
       由于今年6月南美洲車市需求大幅衰退，導(dǎo)致2015年前半年南美洲車市僅有220萬輛車售出。如果跟2014年上半年同期相比，將嚴(yán)重衰退16.5%。巴西是南美洲最大的汽車市場(chǎng)，銷售數(shù)字更是直線下滑達(dá)19.6%。而哥倫比亞、烏拉圭則分別下降5.7%與8.3%，至于智利更是衰退20.7%。在南美洲萎縮的車市當(dāng)中，委內(nèi)瑞拉的表現(xiàn)則相對(duì)突出，從去年至今成長了33.2%，可惜的是這個(gè)優(yōu)異的成績，僅占南美洲總體車市的0.5%，并未對(duì)總體成績加分多少。
       亞太大陸撐大梁，日本、印尼、泰國均衰退達(dá)10%以上
       至于亞太地區(qū)，從去年就開始衰退，不過衰退幅度并不算嚴(yán)重，今年上半年衰退約0.9%，整體的銷售數(shù)量達(dá)到2090萬輛。如果以亞太區(qū)各國車市的銷售情形來看，印尼衰退最為嚴(yán)重，達(dá)18.2%，泰國衰退達(dá)16.3%，而日本車市的衰退也超過一成達(dá)11%。至于大陸則維持去年熱絡(luò)的水準(zhǔn)，今年上半年賣出1190萬輛汽車，超越2014年同期的1170萬輛，成長率達(dá)1.5%。至于亞太地區(qū)車市成長率最高的區(qū)域?yàn)榘突固埂⑿录悠潞驮侥稀ｋm然擁有高度成長率，不過這些地區(qū)都僅是亞太最小的汽車市場(chǎng)。
       北美車市、穩(wěn)定求成長
       至于北美市場(chǎng)，今年上半年整體銷售成績達(dá)到1030萬輛，成長率達(dá)5.4%。而且北美每個(gè)月的銷售量與2014年同期相比，均為正成長。以美國和加拿大來看，兩國的車市都是呈現(xiàn)溫和的成長趨勢(shì)，上半年同期成長率分別達(dá)4.7%與2.8%。而墨西哥的車市與去年同期相比則飆升21.5%。        歐洲車市獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
       相較全球各地車市表現(xiàn)，歐洲市場(chǎng)可以說是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，拜6月份同期成長率跳升10.2%之賜，讓歐洲整體汽車銷售達(dá)到990萬輛，而德國、英國、法國、意大利等歐洲重要車市上半年成長率均超過5%，分別為5.2%、8.7%、5.3%、14.6%，也帶動(dòng)了整個(gè)歐洲車市的成長，不過相較歐洲各車市蓬勃發(fā)展，俄羅斯的車市卻在6月份大跌36%。
       綜合2015年上半年的車市統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)計(jì)至今年底，2015年全年度全球汽車銷售將會(huì)達(dá)到9060萬輛。