一聲汽笛、兩根鋼軌，今天，中、馬兩國的再度緊密攜手，讓“三歲”的“中國—東盟自貿(mào)區(qū)”實現(xiàn)從一般的商品貿(mào)易向高技術(shù)的軌道交通裝備技術(shù)輸出轉(zhuǎn)型升級。

記者從中國南車獲悉，4月9日上午11時許，由中國南車投資的中國南車馬來西亞軌道交通裝備有限公司以下簡稱南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州巴都牙也市奠基，馬來西亞首相納吉布親自啟動挖機奠基，至此，東盟地區(qū)首次擁有了軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)。馬來西亞交通部長江作漢、中國南車副總裁徐宗祥以及中國駐馬來西亞使館參贊等出席奠基儀式。

記者了解到，中國南車旗下南車株洲電力機車有限公司簡稱中國南車株機公司將向該基地輸出高端軌道交通裝備研制技術(shù)，同時在當?shù)嘏嘤壍澜煌ㄑb備相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，吸納當?shù)厝耸烤蜆I(yè)，為東盟地區(qū)提供高端的軌道交通裝備產(chǎn)品。

中國南車株機公司自2009年進入東盟市場以來，先后獲得了新加坡雙能源地鐵工程車、近40億元人民幣的馬來西亞城際動車組訂單、2.7億元人民幣的馬來西亞城際動車組維保合同，并在2012年再次中標馬來西亞輕軌安邦線120節(jié)輕軌列車訂單，成為中國企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略，加深中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作的典范。

馬來西亞是東盟成員國中最重要的國家之一，戰(zhàn)略位置十分重要，區(qū)域優(yōu)勢明顯。根據(jù)去年9月份中國南車與馬來西亞交通部簽署的戰(zhàn)略投資備忘錄的約定，此次，中國南車株機公司聯(lián)合中國南車香港公司在馬來西亞成立南車馬來西亞公司，結(jié)合馬來西亞吉隆坡維保基地的服務優(yōu)勢，不僅能滿足安邦線輕軌列車等項目在馬來西亞本土化生產(chǎn)的需要，而且能依托馬來西亞有利的地理條件，有效輻射東盟地區(qū)的軌道交通裝備市場。

南車馬來西亞公司定位為制造+服務+投資，成立后將以軌道交通機車車輛的新造為主，兼顧大修和維保服務以及進出口貿(mào)易，設(shè)計產(chǎn)能為每年100輛動車組、地鐵、輕軌車輛及機車的新造與150輛軌道車輛的修理。

該項目將分兩期建設(shè)，第一期為維修兼車輛總組裝，包括新建聯(lián)合體廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房、試運線、污水處理站等；二期為根據(jù)市場情況新建車體總焊車間、涂裝車間等。預計到2014年6月投產(chǎn)。

中國南車株機公司將把軌道交通裝備領(lǐng)域先進的研制與管理經(jīng)驗平移到南車馬來西亞公司，設(shè)計符合馬來西亞以及東盟地區(qū)需求的軌道交通產(chǎn)品，改善東盟有關(guān)國家的出行條件，促進當?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

全球化浪潮下，中國軌道交通裝備業(yè)想要在激烈的全球市場競爭中做大做強，實現(xiàn)由賣產(chǎn)品向輸出技術(shù)的升級是必由之路。作為我國軌道交通裝備行業(yè)的領(lǐng)跑企業(yè)，中國南車株機公司依托近年來在城軌車輛領(lǐng)域成功搭建的A、B、C等車型，涵蓋時速80、100、120公里速度等級以及鋁合金、不銹鋼不同車體的世界高端城軌車輛自主研制平臺，在機車領(lǐng)域所掌握的世界最大功率的交流傳動電力機車技術(shù)和平臺，大力實施國際化戰(zhàn)略，先后將軌道交通裝備產(chǎn)品、服務、技術(shù)等向海外輸出。

截至目前，中國南車株機公司進入馬來西亞、土耳其、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、新加坡、印度、中國香港等十余國家和地區(qū)軌道交通裝備市場。2012年，該公司出口額超過5億美元，新增海外訂單超過10億美元，雙雙高居中國同行業(yè)首位。

中國南車株機公司董事長、總經(jīng)理周清和介紹，“十二五”期間，該公司將軌道交通專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)和國際化經(jīng)營作為兩條發(fā)展主線，并鞏固以整車出口為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)業(yè)務形式，積極探索和嘗試聯(lián)合體投標、項目分包、合資、合作或技術(shù)轉(zhuǎn)讓進行本地化生產(chǎn)，同時開展維保業(yè)務，力爭取得市場經(jīng)營形式的新突破。