印度鋼鐵業(yè)將受益于汽車部門持續(xù)增長

2015-16財年，印度鋼鐵工業(yè)仍將受益于汽車部門的持續(xù)增長。印度汽車制造者協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014-15財年，印度汽車產(chǎn)量達到2336萬輛，同比增長8.7%。汽車部門鋼...

“造船業(yè)產(chǎn)能過?？氨?span style='color:#f00'>鋼鐵業(yè)” 船東棄船 政府救市

去年剛剛露出一絲曙光的造船業(yè)，今年卻又重新跌入谷底，多個造船大省的扶持計劃也在近期密集出臺。江蘇是國內(nèi)第一造船大省，江蘇省經(jīng)信委近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月全省造船業(yè)...

國內(nèi)外鋼鐵業(yè)冰火兩重天

國際鋼鐵協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2015年2月份全球65個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量為1.276億噸，同比增長0.6%。2月份全球粗鋼日均產(chǎn)量為455.8萬噸，環(huán)比增長5...

鋼鐵業(yè)進入減量發(fā)展新常態(tài)

2014年，我國粗鋼產(chǎn)量8.227億噸，占全球16.615億噸的49.5%。但行業(yè)集中度低、效益差、能耗高、污染重等問題比較突出，及其派生出的矛盾也較尖銳。冶金工業(yè)規(guī)劃...

環(huán)保風(fēng)暴刮向鋼鐵業(yè) 山東臨沂地區(qū)鋼廠被關(guān)停

6昨日，市場傳出一份山東臨沂地區(qū)被責(zé)令停產(chǎn)整頓的企業(yè)名單，57家企業(yè)因環(huán)保設(shè)施未達標(biāo)被要求限期整改。期貨日報記者了解到，截至6日，臨沂地區(qū)已有45家企業(yè)被迫停產(chǎn)，12家...

印度房地產(chǎn)業(yè)回暖將使鋼鐵業(yè)受益

去年，印度住房需求開始有回暖跡象，鋼鐵業(yè)可能從中受益。近幾月，印度鋼材消費出現(xiàn)了明顯增長，特別是建筑鋼材。印度政府在去年7月設(shè)立專項資金旨在拉動房地產(chǎn)業(yè)投資，包括引入房...

編者按霧霾天氣持續(xù)不斷、水污染事件頻頻發(fā)生、土壤污染超標(biāo)嚴(yán)重……環(huán)境問題已經(jīng)成為我國亟待解決的民生問題。長期以來，我國環(huán)保部門的處罰力度、執(zhí)法手段被認為難以震懾日益猖獗...

日期 2015-01-28   

鋼鐵業(yè) / 環(huán)保

我國鋼鐵業(yè)規(guī)模擴張發(fā)展模式已成“過去式”

20日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士在2015中國鋼鐵市場展望大會上表示，我國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能擴張已經(jīng)降溫，行業(yè)效益雖略有回升，但在工業(yè)領(lǐng)域中依然墊底。這表明國內(nèi)鋼鐵業(yè)規(guī)模擴張的...

鋼鐵業(yè)規(guī)范條件不再終身制

第三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2012年修訂）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）的鋼鐵企業(yè)名單日前正式對外公告。至此，工業(yè)和信息化部歷時三年分三批公告了305家規(guī)范企業(yè)名單。工...

鋼鐵業(yè)內(nèi)需萎縮出口退稅明年或延續(xù)

對于2015年取消鋼鐵出口退稅，相關(guān)方面仍有很大分歧。全球鋼鐵、金屬咨詢服務(wù)商普氏能源昨天在記者發(fā)布會上援引市場權(quán)威人士的話稱，“2015年不會輕易取消鋼鐵...

2014年四季度鋼鐵業(yè)運行形勢預(yù)測

鋼鐵行業(yè)整體低迷的格局仍未改變，礦價、鋼價不斷下滑，但仍有過半上市鋼企第三季度凈利潤同比增長，并出現(xiàn)了馬鋼股份、鞍鋼股份等業(yè)績黑馬。多位業(yè)內(nèi)人士認為，隨著礦價持續(xù)下跌、...

今年鋼材出口創(chuàng)歷史新高鋼鐵業(yè)：國內(nèi)不亮國外亮

用“東邊不亮西邊亮”來形容鋼鐵行業(yè)當(dāng)下的境況或許再恰當(dāng)不過了。一方面，國內(nèi)市場產(chǎn)能過剩、死氣沉沉；另一方面，國際市場卻收獲頗豐。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，...

“鋼需”不振 鋼鐵業(yè)承壓運行成常態(tài)

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布了前三季度鋼鐵工業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國共生產(chǎn)粗鋼6.18億噸、生鐵5.42億噸、鋼材8.39億噸，分別比上年同期增長2.34%、0...

鋼鐵業(yè)：低迷中尋出路

當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟由高速運轉(zhuǎn)向中速轉(zhuǎn)變，而作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)鋼鐵行業(yè)在宏觀經(jīng)濟“新常態(tài)”下也進入了發(fā)展疲軟期。近日，在2014年中國國際礦業(yè)大會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會...

看汽車輕量化怎樣影響鋼鐵業(yè)

當(dāng)前，汽車行業(yè)正發(fā)生著一場關(guān)于輕量化的深刻變革，這場變革對鋼鐵企業(yè)、鋼鐵產(chǎn)品提出了多方面的要求。面對這場變革，中國鋼鐵業(yè)將如何應(yīng)對？本期《業(yè)界追蹤》從汽車、鋼鐵兩個行業(yè)...

市場做主 鋼鐵業(yè)兼并重組窗口期來臨

“在鋼鐵領(lǐng)域工作了50多年，我的心情從來沒有像現(xiàn)在這樣沉重。”在日前舉行的2014中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，中國工程院主席團名譽主席、中國金屬...

鋼鐵業(yè)背債達3萬億 18家上市鋼企負債率超70%

編者按：資產(chǎn)負債率是衡量企業(yè)健康與否的重要財務(wù)指標(biāo)。雖然企業(yè)通常會保持一定的資產(chǎn)負債率來進行擴張，但過高的資產(chǎn)負債率往往意味著債務(wù)負擔(dān)嚴(yán)重，財務(wù)壓力大。截至8月31日，...

鋼鐵業(yè)PMI連續(xù)4月在50%以下

昨日，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為48.4%，較上月回落0.2個百分點，據(jù)悉，這是該指數(shù)連續(xù)四個月保持在50%的榮枯線以下。對此，...

需求降產(chǎn)量增　鋼鐵業(yè)怪象叢生

“從7月下旬到8月上旬，鋼鐵業(yè)增產(chǎn)了60萬噸鋼，48萬噸直接變成了鋼材庫存?！泵鎸︿撹F業(yè)今年以來“需求降、產(chǎn)量增”的怪象，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊認為，主要還是體制...

鋼企轉(zhuǎn)型“個性化” 或成為未來鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的新主題

鋼鐵業(yè)的出路究竟在何方？在產(chǎn)能過剩、鋼價低迷、鐵礦石沒有話語權(quán)等“腹背受敵”的情況下，改善鋼企盈利能力，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的兼并重組就能解決的...